本文摘要：

最后以为自己真的不是跑滴滴的料还是早点注销老老实实去找份此外事情为妙。

最后以为自己真的不是跑滴滴的料还是早点注销老老实实去找份此外事情为妙。

跑滴滴以来钱挣得少是一回事还经常受气除了受搭客的气还受平台的气。

处在它们的中间天天被折磨得死去活来。

（码字辛苦大家要是喜欢我的作品请关注梅畔琴声的主页有更多的精彩谢谢！个体配图与本文无关。）

以前平台的羁系都没有这么苛刻现在神经兮兮的土崩瓦解如临大敌把司机师傅当成坏人来看待。好比搭客取消订单它不是第一时间追究搭客是否有责扣除搭客的信用分而是怀疑司机是否诱导搭客取消是否存在私底下收现金的行为。

险些所有的规则所有的矛头都指向司机。搭客哪怕被永久封号换个手机号又可以轻松叫车。

另有一次天已经黑了我设置顺路接单模式恰好平台给我派来了一单很是顺路的订单我马上打电话联系搭客告诉他接驾的意愿。

正当我沾沾自喜、准备去接搭客的时候搭客却取消了订单。我的心情一落千丈忍不住骂骂咧咧。看看天色已晚我急着回家就没有把手机的网络和司机端软件关闭。一边听顺路单一边朝家的偏向驶去。

摸着月色回抵家里才想起把滴滴司机端关掉不外心里有一点隐忧：平台会不会一路追踪我的位置误判我诱导搭客取消私底下收现金？因为那张订单的目的地就在我家四周。越想越担忧妥善起见还是在平台做了报备。

好比我是一个很是有礼貌的司机搭客下车时我总会善意提醒：“请带好您的随身物品一路慢走。”然后再加上一句：“贫苦您有时间帮我点一个好评谢谢！”我不知道后面这一句什么时候就违规了酿成了索要好评。固然这可能跟一些搭客的恶意投诉有关系他自己也是跑滴滴的同行谙熟平台的规则知道平台有录音司机有提到“好评”一词只要略施小计加以投诉就能到达攻击司机的目的。加之平台往往站在搭客这一边不管三七二十一宁肯信其有不行信其无。

我看了脊背凉飕飕的真是跳进黄河洗不清实验申诉了一下却没有通过我心如槁木。

但报备并没有用平台第二天就发信息给我说我私底下生意业务扣我信用违约金167多块封号15天。

我只想弱弱问一句：在订单量剧增的时候平台一单连着一单我停得下来吗？我之所以被强制休息跟平台的不停派单是有很大关系的。

不说了说多了都是泪有些事情是“秀才遇到兵有理说不清”或者叫“鸡蛋碰石头——蚍蜉撼树”。

司机师傅们被平台所谓的“大数据”、“黑科技”搞得一点隐私权都没有车内录音、录像、实时定位、行驶痕迹、服务时长、订单异常……平台在后台都记载得一清二楚。出于宁静思量有些羁系是可以明白和接受的。

但过分的怀疑和敌对反倒让司机心里感应不舒服。

最后一次发生在中秋、国庆期间出行人数骤增订单接不完险些没有措施停下来。不知不觉就服务了10个小时被平台强制休息6小时可是我突然想起中间还抢了一张预约单被平台强制休息期间我无法已往接搭客。因为已经是深夜我疲惫不堪不敢打电话给搭客解释清楚。

平台帮我把订单取消改派给其他的师傅。可是平台判断这是我的责任认为我应该合理摆设时间在强制休息之前应该停止接实时快车单优先去接之前的预约单。

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