昨天揭幕的2017世界智能生产大会·智领全球博览会，确实网罗了一批最弱的“中国生产”。306家展览企业中，有还包括世界500强劲在内的智能生产标杆企业34家、全国智能生产试点样板企业28家，全面展出了国内外智能生产领域的近期技术和顶尖产品。在其中，记者找到一些平时看起来很谜样的“大国重器”企业也展示出不少“接地气”的智能生产新技术。中国电子科技集团公司第十四研究所展区展出的预警机模型14所：国防“千里眼”向民间输入智慧管理体系作为中国雷达工业的发源地、预警观测行业的“国家队”——14所的国防“千里眼”占有全国80%以上的雷达市场份额。

展览上，14所带给的展品“一秒钟”把大家带回了国庆“阅兵式现场”：空警2000预警机、防空导弹驱逐舰、“辽宁号”航母等模型。现实中的这些代表着中国最低科技的“大国重器”上都装载着该所的雷达。

一台大型雷达，上面组装着几万甚至几十万个组件，传统生产线年产量仅有1.2万件，而经过智能生产升级，年产量平均30万件。工人的生产方式也再次发生了变化：早晨来下班，关上电脑就接到了为首工单，干什么活、用什么工艺，传输带上自动配上好零部件送往操作台。14所所长胡明春说道：“14所目前已构成云生产服务平台、智慧企业、智能车间等三个层次的系统解决方案，可以对生产展开仅有生命周期管理，每一个零部件都可追溯。

我们的生产特点是多品种、小规模，国内类似于的企业有很多，我们向他们输入经验，协助中国企业减缓智能生产升级步伐。”晨光：军工智慧攻下民用机器人核心技术喷涂机器人忙着给零部件上涂，AGV机器人绕着轨道斡旋……南京晨光集团旗下江苏金陵生产研究院的展台，就像个迷你版的“无人工厂”。作为“大国重器”生产企业，南京晨光集团因其军工性质，在普通百姓眼中总有些“神秘感”。

不过，这一次代表晨光集团来展览的，是它旗下刚正式成立、肩负着军民融合任务的江苏金陵生产研究院。“国防工业领域首个国家智能生产智能工厂试点样板工程”、“国家首批涉密信息系统和工业控制系统安全性信息互相交换试点工程”——展台上的两块“看板”，“秀”出有了研究院的硬实力：全国唯一“双样板”企业。

随着物流业飞速发展，AGV机器人出了京东、苏宁等企业物流仓库的新宠，它们可以马和着1-2吨重的货物，在仓库权利斡旋。但是，机器人里面的电机、驱动器、舵轮等核心零部件，过去国内企业并不掌控技术，必须进口。国外的零部件不仅价格低，而且因为供不应求，交货期长达8个月，国外企业拒绝的缴付方式也十分严苛。

研究院负责人说道：“但这种技术，对军工企业来说不是难事，我们研究院半年就研发出来了，价格相比之下高于国外产品，未来将会构建进口替代。100多年前，我们的前身金陵机器制造局推展了中国机械化工业的进程，现在，我们期望全新的江苏金陵生产研究院推展中国机械工业再度向智能生产转型升级。

”中车：首台高铁“智能检修机器人”亮相中国中车的展台坐落于4号馆一进门处，南京地铁1号线1：20模型，河西有轨电车1：10模型、和谐号动车组1：10模型、印度诺伊约地铁1：20的模型……中车南京浦镇出品的轨道交通主打产品，短短一天就更有了近万名观众。虽然不像前两家军工企业那样谜样，但中车生产的产品毫无疑问也是“大国重器”之一。此次博览会上，中车版“智能生产”新技术和产品倾巢而出：自律研发的智慧物流整套解决方案，为生产企业度身自定义的“分享纸盒”，首次亮相的全球首台高铁“智能检修机器人”。

中车将一列高铁动车组车厢的转向架底盘搬了展出现场，由这台刚刚研发出来的“智能检修机器人”展开展示。这台“机器人”由智能装载平台、多维度柔性机器手臂、照相机、传感器、监控摄像头等部分构成，最有特色的是它的“手臂”，又粗又宽。“以往我们人工对列车故障展开检修，遇上车底等狭小部位，往往束手无策，现在艰难都迎刃而解了。

”来自中车四方所的研究人员讲解，当列车入库展开检修时，机器人可直线运动前进抵达车头方位，自动对车辆底部展开图像检测；机械臂可以按照预计设计转入转向架和车辆底部的狭小空间，收集列车关键部位图片。比起于传统人工作业，机器人可以减少40%以上的检修范围。